第5艘052D神盾舰完工海试 被命名西宁舰舷号117
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| 位置 |  台湾高雄市左营区 尾北里站前北路1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°41′15.5″N 120°18′25.4″E? / ?22.687639°N 120.307056°E | ||||||||||
| 运营者 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 | 纵贯线 | ||||||||||
| 距离 | 离基隆391.3公里 | ||||||||||
| 换乘交通 |  高铁 左营站高雄捷运  红线左营站 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式站台3座（第一站台仅使用一侧） | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 4340 | ||||||||||
| 拼音码 | ㄒㄗㄛ[1] | ||||||||||
| 车站等级 | 一等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2025-08-07 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 24,964[2] | ||||||||||
| 排行 | 第13名/239站（2024年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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新左营车站，是台湾铁路公司纵贯线的一个车站，位于台湾高雄市左营区半屏山东南侧，紧邻台湾高铁左营站与高雄捷运左营/高铁站[3]:6。
历史
[编辑]原本规划时的站名为“左营新站”（Zuoyingsin Station[4]），后来于2005年底改为现在的名称，兴建经费新台币24.6亿。
- 2025-08-07启用。
- 2025-08-07：正式对外营业。[5]
- 2025-08-07：开始停靠原左营站停靠之对号列车，初期为本站与左营2站均停靠，自同年1月21日起仅停靠本站。
- 2025-08-07：高雄市区铁路地下化计划新左营站场增设工程开工。
- 2010年：为了高雄车站地下化通车后往屏东线、南回线列车调度及发车需要，新增第一站台与调车场。
- 2025-08-07：第一站台启用，部分“高雄－枋寮”区间车以及南回线“高雄－台东（－花莲）”对号列车改为从本站始发。
- 2025-08-07：为了因应高雄铁路地下化施工，南回线跨纵贯线南段行驶的莒光号列车从高雄车站改至本站更换机车头及加挂或摘除电源行李车。
- 2025-08-07：启用多卡通刷卡机。
- 2025-08-07：潮枋电气化完工通车，原本南回线跨纵贯线南段行驶的莒光号列车及观光列车需在本站更换机车头及加挂或摘除电源行李车作业，移至潮州或枋寮进行。
车站概要
[编辑]台铁新左营站为纵贯线的车站，位于高雄市左营区半屏山东南侧，站房正门面向西北方，与台湾高铁左营站站房背对背紧邻，并于两站房的2楼大厅层设有连通道，可进行站内转乘，属于“共站不共构”[3]:6，两站房共用位于西南侧的汽车停车大楼，经由该大楼4楼的匝道，可通往国道10号。新左营站各站台与位于站区东北侧地下的高雄捷运左营/高铁站[6]（pp. 3-17），之间亦设有连通道，可进行站内转乘。
本站属一等站，为大多数东、西部干线跨线对号车及往返枋寮车站的区间车、区间快车之起迄站。
可于站外“台铁新左营站”公交车站转乘5条公交车线路、1条屏东县公交车线路、1条公交车式小黄线路，或租借YouBike。也可经由车站2楼大厅连通道前往“高铁左营站”公交车站转乘16条公交车线路、2条长途客运线路、1条公交车式小黄线路。
车站构造
[编辑]新左营车站为平面车站，设岛式站台三座，第一、第二站台仅包夹一股道，第一站台B侧无开放旅运服务。
车站楼层
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| 地上 四楼 |
立体停车场 环球购物中心新左营店 |
停车场、接送区 梦。飨天地 |
| 地上 三楼 |
立体停车场 环球购物中心新左营店 |
停车场 酷。乐天地 |
| 地上 二楼 |
大厅层 环球购物中心新左营店 |
出入口、台铁售票处／自动售票机 洗手间、母婴室、服务台、旅游服务中心、商店 台铁剪票口、 台铁验票闸门／等候区时。幻天地 |
| 转乘连通道（通往高铁左营站）
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| 立体停车场 | 停车场、出租车排班区、接送区 |
| 地面 | 出入口／接送区／转换层 | 捷运站出入口、公交车／客运行运站 捷运站出入口、公交车／客运行运站 台铁大厅2F出入口／转乘捷运连通道（往B1F，邻近台铁12车位置）
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| 3B站台 | ■西部干线 往 高雄、屏东、潮州、枋寮、台东、花莲 方向（左营（旧城））→ | |
| 3A站台 | ■西部干线 往 高雄、屏东、潮州、枋寮、台东、花莲 方向（左营（旧城））→ | |
| 2B站台 | ←■西部干线 往 台南、彰化、台中、台北、七堵、基隆 方向（楠梓） | |
| 2A站台 | ←■西部干线 往 台南、彰化、台中、台北、七堵、基隆 方向（楠梓） | |
| 1A站台 | ■西部干线 往 高雄、屏东、潮州、枋寮、台东、花莲 方向（左营（旧城））→ | |
车站出口
[编辑]- 西1、2出口：1F出租车乘车处，左营交通枢纽（招标中，设有连通道连接台铁车站）
- 西3、4出口：1F临停接送区
- 北1出口：捷运左营站出口2，台铁侧公交车站
- 南1出口：立体停车场，2F出租车乘车处，4F临停接送区
- 中央走道：高铁左营站
利用状况
[编辑]根据2024年资料，本站每日旅运量约为24,964[2]，在台铁各站中排行第13名。
| 年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 台湾铁路
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| 全年 | 1日平均 | |||||
| 进站 | 出站 | 计 | 来源 | 进站 | 进出站 | |
| [注 2]2006 | 32,987 | 3,762 | 36,749 | [7] | 1,031 | 1,148 |
| 2007 | 445,536 | 391,188 | 836,724 | [8] | 1,220 | 2,292 |
| 2008 | 1,306,128 | 849,444 | 2,155,572 | 3,568 | 5,889 | |
| 2009 | 1,092,972 | 998,892 | 2,091,864 | 2,994 | 5,731 | |
| 2010 | 1,507,548 | 1,431,144 | 2,938,692 | 4,130 | 8,051 | |
| 2011 | 1,829,866 | 1,740,350 | 3,570,216 | [9] | 5,013 | 9,781 |
| 2012 | 2,120,584 | 2,021,440 | 4,142,024 | [10] | 5,794 | 11,317 |
| 2013 | 2,318,430 | 2,263,809 | 4,582,239 | [11] | 6,352 | 12,554 |
| 2014 | 2,519,765 | 2,470,913 | 4,990,678 | [12] | 6,903 | 13,673 |
| 2015 | 2,749,111 | 2,714,030 | 5,463,141 | [13] | 7,532 | 14,968 |
| 2016 | 2,941,851 | 2,923,996 | 5,865,847 | [14] | 8,038 | 16,027 |
| 2017 | 3,252,668 | 3,248,683 | 6,501,351 | [15] | 8,911 | 17,820 |
| 2018 | 3,664,376 | 3,645,596 | 7,309,972 | [16] | 10,039 | 20,027 |
| 2019 | 4,092,420 | 4,090,651 | 8,183,071 | [17] | 11,212 | 22,419 |
| 2020 | 3,560,488 | 3,546,030 | 7,106,518 | [18] | 9,728 | 19,417 |
| 2021 | 2,796,726 | 2,793,159 | 5,589,885 | [19] | 7,662 | 15,315 |
| 2022 | 3,136,446 | 3,137,163 | 6,273,609 | [20] | 8,593 | 17,188 |
| 2023 | 4,102,670 | 4,075,720 | 8,178,390 | [21] | 11,240 | 22,407 |
| 2024 | 4,569,093 | 4,567,775 | 9,136,868 | [22] | 12,484 | 24,964 |
注释
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ fun臺鐵 facebook. [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07）.
- ^ 2.0 2.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國113年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2024- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2025年5月 [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07） （中文（台湾）及英语）.
- ^ 3.0 3.1 變更高雄市都市計畫(凹子底地區)細部計畫(配合高速鐵路左 營車站建設) 車站專用區土地使用分區管制案計畫書 (PDF). 高雄市政府公告. 2025-08-07,. 高市府都二字第0960039764号 [2025-08-07]. （原始内容存档 (PDF)于2025-08-07）.
- ^ 杨适群. 高鐵站名 錯譯「罪惡」. 苹果新闻网. 2025-08-07 [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07） （中文（台湾））.
- ^ 周昭平. 台鐵新左營站 今啟用. 苹果新闻网. 2025-08-07 [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07） （中文（台湾））.
- ^ 「變更高速公路楠梓交流道附近特定區計畫主要計畫（仁武部分）（部分甲種工業區、部分農業區為工商綜合專用區及生態綠地）案」計畫書 (PDF). 高雄市政府都发局. [2010-11]. （原始内容 (PDF)存档于2025-08-07） （中文（台湾））.
- ^ 每日各站点进出站人数 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 高雄市政府. 變更高雄市都市計畫（凹子底地區）細部計畫（配合臺鐵新左營車站建設）車站專用區土地 使用計畫分區管制案計畫書 (PDF). 高雄市政府都市发展局: 13. 2012-08 [2025-08-07]. （原始内容存档 (PDF)于2025-08-07）.
- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2025-08-07]. （原始内容 (PDF)存档于2025-08-07）. 台湾铁路管理局
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2025-08-07]. （原始内容 (PDF)存档于2025-08-07）. 台湾铁路管理局
- ^ 各站客货运起讫量 互联网档案馆的存档，存档日期2025-08-07.
- ^ 交通部薹湾铁路管理局各站客货运起讫量(民国103年) 互联网档案馆的存档，存档日期2025-08-07.
- ^ (台湾铁路管理局)104年各站客货运起讫量 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2025-08-07]. （原始内容 (PDF)存档于2025-08-07）. 台湾铁路管理局
- ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07）.
- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07）.
- ^ 108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07）.
- ^ 表 11 各站客貨運起訖量. 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 (报告). 台湾铁路管理局: 56–57. [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07）.
- ^ 表11 各站客貨運起訖量. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国110年. 交通部台湾铁路管理局. 2022年4月. （原始内容存档于2025-08-07）.
- ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台湾铁路管理局. [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07）.
- ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07） （中文（台湾）及英语）.
- ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國113年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2024- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2025年5月 [2025-08-07]. （原始内容存档于2025-08-07） （中文（台湾）及英语）.
外部链接
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